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长沙公交出行幸福指数全国第四 绿色出行排名前

2020-03-14 06:30国内新闻 人已围观

简介中国新闻网站排名7月19日,高德地图联合相关机构发布《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》。《报告》首次发布绿色出行意愿指数,其中长沙排名全国第八位。此外,长沙公交出行幸福指数排名全国第...

  7月19日,高德地图联合相关机构发布《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》。《报告》首次发布“绿色出行意愿指数”,其中长沙排名全国第八位。此外,长沙公交出行幸福指数排名全国第四位。

  《报告》首次发布“绿色出行意愿指数”选取全国50城市,依据高德地图公交&地铁、骑行、步行路线规划总次数占比,归一化处理后得出各城市的“绿色出行意愿指数”指数越高表明城市绿色出行需求强度越大,反之绿色出行需求强度越小。其中,排名前十的城市为南京、兰州、西安、上海、北京、武汉、厦门、长沙、杭州、南昌。

  同时,《报告》从监测的50个城市中,选取了公交信息化程度较高的21个城市进行分析,并按“地面公交出行幸福指数”进行了2019年二季度排名,多维度、综合、客观地描述城市公交运营水平。作为“国家公交都市建设示范城市”,长沙不断优化公交线网,并在二季度开通了长沙地铁4号线,二季度长沙全国排名也上升至第四位,相比2019年一季度上升4个位置。

  《报告》显示,长沙市二季度交通健康指数66.83%,六项指标均高于50个城市均值,其中高峰平均速度较低,路网高峰拥堵路段里程比相对较好。

  长沙市二季度高峰拥堵延时指数1.755,即高峰出行时间是畅通状态下的1.755倍,高峰平均行车速度24.44km/h。其中,4月拥堵最严重,高峰期拥堵延时指数1.8,高峰期城市平均行车速度23.69km/h。6月6日是二季度最拥堵的一天,高峰拥堵延时指数达2.18。

  值得开车一族注意的是,8时是长沙一天中最拥堵时刻,8时至9时、16时至19时都在拥堵延时指数预警线)以上,芙蓉区是城市最拥堵区域,早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.99倍,高峰行车速度仅为19.78km/h,随后以此为雨花、天心、岳麓、开福、长沙县、望城。从全市道路来看,通勤日早高峰枫林一路(西往东方向)、晚高峰晚报大道(东往西方向)拥堵延时指数最高。其中,枫林一是拥堵天数最多的道路,二季度拥堵天数达45天;晚报大道、人民中路、劳动中路的拥堵天数也较多。

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